納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整-中国十大美女

納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整 时间:2020年02月20日 15:28:25

納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整

納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整(圖/翻攝自納智捷)

納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整(圖/翻攝自納智捷)

▲M7 Turbo Eco Hyper同步因應本次產品策略,進行配備上的調整及車型上的調整。

納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整(圖/翻攝自納智捷)

誠如先前所述,納智捷本次針對新年式車款進行編成上的調整,首要目的不外乎是有效控管生產成本,挪移出足夠的資金空間去針對MBU為首的全新車款,進行後續開發作業;這樣的大刀闊斧,是否能為納智捷帶來些許新氣象?或許會是一件值得觀察的事情。

與此同時,大型MPV車款M7 Turbo Eco Hyper,本次也縮編為雅智8人座以及頂級旗艦7人座兩款車型設定;後者則是在8人座車型配備基礎上,另行追加車前雙側防撞監測、3D影像輔助、聲控行動助理、電動天窗、JBL音響以及因應承載人數變動所換裝的獨立雙座Ottoman座椅,雙車型售價分別來到94.5萬元及113.9萬元起。

納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整(圖/翻攝自納智捷)

▲除M7外,V7 Turbo Eco Hyper也大幅縮編為雙車型設定。

納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整(圖/翻攝自納智捷)

記者游鎧丞/綜合報導在5+2人座SUV「URX」繳出久違的銷售紅盤後,外界仍相當關注納智捷未來的相關動向,希望這間打著「國內唯一自主品牌」的台灣車廠,能走得更遠更久;日前納智捷也針對部分現行市售車款,進行編成以及售價上的調整,一般認為主因在於有效控管後續營運成本,挪移出資金開發未來立基於M款模組化底盤平台的各式新車。

▲作為納智捷品牌銷售相對穩定的U6 GT車系,本次做出編成上的調整。

納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整(圖/翻攝自納智捷)

▲納智捷在2020年開春,同步針對市售車款進行編成及售價上的調整。(圖/翻攝自納智捷,以下同)

至於另一款深耕福祉車市場的V7 Turbo Eco Hyper,本次新年式也縮減為智能影音型、旗艦型雙車型設定,售價為107.9萬元與116.9萬元,並針對配備做出調整。

對於納智捷來說,U6 GT車系問世以來,一直都是品牌銷售相對穩定的主力車款;然則在URX問世後,略顯重疊的產品編制,似乎也分散了自身產品的銷售力道,為拉出鑑別度,納智捷在2020年開春之際,宣布將U6 GT自原本的6車型設定縮減為最新的3車型設定;僅保留原本的APA智駕版、AR環景版以及頂級的GT220旗艦版,售價則是橫跨83.5萬元至101.9萬元不等,強化產品消費分眾。

納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整

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  • 「超級2020」宇航計劃啟動 新一代載人飛船試驗船將發射

    (香港文匯網 記者 劉凝哲)中國航天科技集團有限公司17日在北京宣佈納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整,今年將有超過40次的「超級2020」宇航發射計劃,以及首次火星探測、嫦娥五號月面採樣返回等重大航天任務。值得關注的是,中國現有低軌運載能力最大的運載火箭長征五號B將在今年首飛,開啟載人航天空間站任務階段的序幕,中國新一代載人飛船的全尺寸狀態在軌飛行試驗亦將在此次任務中實施。新一代載人飛船可適應載人和載貨等多種任務,是中國自主研製的高安全、可重複使用的載人天地往返運輸飛行器。中國航天科技集團宇航部部長尚志在介紹該集團2020年任務計劃時表示,今年宇航發射任務依然保持高強密度趨勢,全年呈現出重大任務重、發射密度高等特點,發射有望突破40次,發射60餘顆航天器,相當於不到10天就將迎來一次發射任務。上半年,北斗衛星導航工程將發射2顆GEO衛星,完成整個北斗三號系統的組網建設。今年還將發射嫦娥五號探測器,實現中國首次月球採樣返回,並擇機實施中國首次火星探測任務。尚志表示,長征五號B、長征七號甲、長征八號三型新一代運載火箭將在2020年實現首飛,賦予今年航天任務「新」的特點。他說,長征五號運載火箭的每一次發射都牽動著國人的心,去年長五遙三火箭的發射成功,為後續工程任務打下了堅實基礎。今年,長征五號系列運載火箭共安排了3次發射,分別將發射新一代載人飛船試驗船、火星探測器和嫦娥五號探測器。長征七號甲作為中國第一型新一代中型高軌火箭,對高軌衛星發射戰略佈局具有重要意義。長征八號首飛將填補中國太陽同步軌道運載能力的重要空白,成為宇航發射和商業航天市場的主力軍。中國神舟飛船曾創下連戰連捷的載人航天紀錄,其未來的繼任者將在今年開始走進公眾視野。航天科技集團五院載人飛船系統副總師馬曉兵介紹,新一代載人飛船是高安全、可重複使用的載人天地往返運輸飛行器,具備第二宇宙速度返回能力,可滿足空間站運營等任務需要。利用長五B運載火箭首飛任務,新一代載人飛船將進行全尺寸狀態在軌飛行試驗。試驗船在軌飛行共約3天,獲取重要飛行參數,為科學研究和技術改進積累飛行數據。馬曉兵表示,新一代載人飛船採用返回艙與服務艙兩艙結構,按照模塊化設計思想,採用統一的返回艙,通過配置不同的服務艙模塊,適應近地運輸等任務,提高了載人和貨物天地往返運輸能力。另據介紹,2020年中國航天科技集團還將發射海洋系列、資源三號等多顆民用空間基礎設施業務衛星,滿足國民經濟建設和科技發展需求發射亞太6D、印尼PALAPA-N1、吉林一號、齊魯一號等衛星,實施捷龍一號、長征六號、長征十一號等運載火箭商業發射,滿足國內外商業衛星的應用和發射需求。

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